La mancha oleosa que apareció días atrás, fue cercada por los equipos de la Autoridad Marítima de Panamá, pero el tema aquí es que el daño ya está hecho.
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El 30 de junio vence el acuerdo financiero, establecido por la pandemia, y la intención de algunos sectores es llevarlo hasta el 31 de diciembre.
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El presidente Laurentino Cortizo confirmó ayer la construcción de una nueva planta, a cargo de estas dos empresas en sociedad accionaria con el Estado.
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Así lo establece el último Plan de Expansión de Etesa, para los próximos años del país.
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En ediciones anteriores hablábamos del mercado energético, de la negociación existente entre Generadora de Gatún, y el proyecto NGPower, y de la decadencia del país en torno a la implementación de energías renovables.
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En Panamá hay varios taxistas que solo tienen una licencia para operar en rutas internas, sectores delimitados de la ciudad capital, pero que se salen de la zona geográfica y transitan por toda la ciudad.
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En otro de los recorridos, hechos en esta parte del país, se puede apreciar otra de los inquietudes tanto de los residentes como de los ingenieros que manejan estos temas, y es el estado de las bases y estructuras de los puentes.
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Las bases de los puentes, las laderas de la carretera propensas a deslaves, los caminos y las viviendas afectadas, continúan a la espera que finalicen los trabajos.
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¿Qué pasa si se tiene la generación de energía, pero no el vehículo para interconectarla al sistema del país y transportarla?
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Los estudios que deberían haberse realizado en el 2019, están retrasados y hasta ahora no hay perspectivas de su realización, debido a atrasos en proyectos térmicos y negociaciones.
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El 30 de junio vence el acuerdo financiero, establecido por la pandemia, y la intención de algunos sectores es llevarlo hasta el 31 de diciembre.
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El presidente Laurentino Cortizo confirmó ayer la construcción de una nueva planta, a cargo de estas dos empresas en sociedad accionaria con el Estado.
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Así lo establece el último Plan de Expansión de Etesa, para los próximos años del país.
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En ediciones anteriores hablábamos del mercado energético, de la negociación existente entre Generadora de Gatún, y el proyecto NGPower, y de la decadencia del país en torno a la implementación de energías renovables.
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En Panamá hay varios taxistas que solo tienen una licencia para operar en rutas internas, sectores delimitados de la ciudad capital, pero que se salen de la zona geográfica y transitan por toda la ciudad.
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En otro de los recorridos, hechos en esta parte del país, se puede apreciar otra de los inquietudes tanto de los residentes como de los ingenieros que manejan estos temas, y es el estado de las bases y estructuras de los puentes.
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Las bases de los puentes, las laderas de la carretera propensas a deslaves, los caminos y las viviendas afectadas, continúan a la espera que finalicen los trabajos.
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¿Qué pasa si se tiene la generación de energía, pero no el vehículo para interconectarla al sistema del país y transportarla?
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Los estudios que deberían haberse realizado en el 2019, están retrasados y hasta ahora no hay perspectivas de su realización, debido a atrasos en proyectos térmicos y negociaciones.
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En total se habrían transferido, durante este tiempo, 43 millones 912 mil 828 dólares, de los que hasta ahora se pudo recuperar 9 millones 200 mil.
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Los exámenes de conocimientos médicos generales, para los estudiantes de medicina, se hacen dos veces por año, y llegan en sobre cerrado al país, ya que provienen del Examen de Ciencias Básicas (BSE) de International Foundations of Medicine de EEUU (fundamentos internacionales de medicina, IFOM
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Unicef se manifestó sobre el tema y resaltó que los subsidios se deben entregar mediante firma de convenios, que detallen los servicios que entregará dicho albergue.
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Esta situación podría hacer que a Panamá el dinero le cuesta más. El ejemplo más claro es que si Panamá sale al mercado con una calificación como la actual, podría tener que pagar más por el dinero que le presten.
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Tras la investigación realizada por Sin Filtro en Radio Panamá, el Colegio de Biólogos pide defender los puestos de trabajo.
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La recuperación económica y social del país depende del plan de vacunación y su alcance
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Con el divorcio de las obras se decidió que la Línea 3, adjudicada al consorcio HPHJoint Venture por 2507 millones de dólares, no fuera sobre el Cuarto Puente y pasara a a través de un túnel a 50 metros por debajo del canal
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La obra en un espacio de 20 hectáreas inicialmente tenía un costo de 17 millones de dólares, era destinada en principio al INADEH, institución a la que se le ha preguntado su opinión, pero hasta ahora no ha dado respuestas.
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Es la segunda vez que las autoridades intentan retornar a la nueva realidad en el país.
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Al alcanzar los 100 días, las autoridades panameñas siguen en su lucha contra el covid, que tuvo su primer caso registrado el 9 de marzo.
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En un momento en que el país aumenta su deuda pública para hacer frente a la crisis de la pandemia, y en el que son miles las familias que han quedado a expensas del Estado y de los buenos samaritanos.
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En momentos en donde reina la incertidumbre, y no hay agendas claras de trabajo, tal y como ha pasado para afrontar los temas en los últimos años.
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Panamá al igual que el resto que se hallan atrincherados, pone a caminar por la cuerda floja entre la protección de la salud pública y el mantenimiento de la vida de sus economías.
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A pocos días de cumplirse un mes de la medida, y en momentos en que el país se encuentra en cuarentena absoluta, la incertidumbre ha venido a ser la principal protagonista de esta historia.
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La construcción está paralizada hace siete años por trámites administrativos, reclamos de constructoras y deliberaciones de comisiones que no terminan de definir su futuro
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Decenas son los casos qe esperan respuestas por parte de la justicia.
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El costo del proyecto supera los 9.9 millones de dólares y fue iniciado bajo la administración de José Isabel Blandón.
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La industria aeroportuaria es la fuente del 90% del turismo del país, el resto se divide entre la frontera de Paso Canoas y los puertos.
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Vea detalle a detalle quienes se corren con posibilidad de reelegirse en la Asamblea Nacional.
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Entérese la forma y qué contratos son los que se han adjudicado.
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Radio Panamá comparó las cifras entre producción e importación en el rubro cafetero. Vea las estadísticas.
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Nunca está de más dar un par de empujoncitos para recuperar el deseo y la pasión en las relaciones de pareja
A partir de agosto iniciarán las capacitaciones de 10 horas de forma virtual y al final se realizará una evaluación.
Puede ser que falta algunos puntos específicos por el tipo de negocio y dichos permisos, pero en términos generales esto es lo que se necesita. Ya puedes hacer tu check list y formalizar tu empresa
Controla el paso del tiempo manteniendo una alimentación saludable
HONOR es una marca tecnológica global que combina el diseño industrial con la innovación para crear productos.
Este es el vigésimo cuarto lote que Panamá recibe, mediante acuerdo bilateral.
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Las actividades que se han visto más afectadas son las de pequeño comercio, que prevalecen entre las mujeres y en las áreas urbanas. De ellas sólo cuatro de cada diez mantenían su negocio en funcionamiento
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Desde el mes de agosto se empezarán a impartir las capacitaciones por medio de una plataforma digital.
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No amenacé al sr. Alfonso Castillero (Trocha Abierta), asegura Alfredo Prieto
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Mariela Ledezma, Abogada especialista en temas de familia
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Juan Carlos Navarro converso con Erika Nota
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Convención Panameñista: Discurso Alvaro Uribe
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El Canciller Roberto Henríquez defiende nombramiento de los magistrados de la Polémica Sala Quinta y ataca a los opositores que cuestionan dicha acción.
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La canción Patria de Ruben Blades interpretada por la Banda del Colegio José Daniel Crespo de Chitré.
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Sonia De Luzcando, Directora Del I.F.A.R.H.U, informe económico y oportunidades que brinda la Institución.
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Celso Cordoba, director Nacional de Registro Único Vehicular
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Habla sobre la convocatoria de la Cruzada por la Paz y de la violencia en Panamá.
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Tomás Guerra, Director de Comercialización del IDAAN